به گزارش خبرنگاراعزامی مهر به بندرعباس ، سرپرست پخش فراورده های نفتی قشم در جمع خبرنگاران گفت : از آنجا که قاچاق سوخت از مهمترین مشکلات در منطقه آزاد قشم محسوب می شود درنتیجه توزیع نفت گاز در این منطقه از 10 روز پیش سهمیه بندی شد .

غلامرضا خروطی افزود : از آنجا که از گذشته جایگاه ها برای دریافت پول به دستگاه های کارت خوان ثمین مجهز بودند درنتیجه این کارت ها فعلا به کارت های هوشمند برای سهمیه بندی بنزین تبدیل شده است.

وی اضافه کرد : سهمیه گازوئیل در منطقه آزاد قشم از 40 تا 120 لیتر است که سهمیه هر خودرو نسبت به نوع و ساعت کار ماشین متغیر است .

خروطی درباره میانگین مصرف روزانه و ماهیانه بنزین در قشم گفت : در این جزیره ماهیانه 4 میلیون و 185 هزار لیتر بنزین و روزانه  یک میلیون و 400 هزار لیتر به مصرف می رسد .

وی مصرف نفت گاز را نیز ماهیانه 4 میلیون و 975 هزار لیتر عنوان کرد و افزود : این رقم در روز 1 میلیون و 700 هزار لیتر است .

خروطی با اشاره به این که در حال حاضر 11 جایگاه سوخت رسانی در این جزیره مشغول به کار هستند، افزود : وسعت انجام عملیات سوخت رسانی در سطح جزیره به مساحت حدودا 1500 کیلومتر مربع و بالغ بر چهار شهر و 56 روستا است که تعداد 6 هزار خانوار شهری و 15 هزار و 500 خانوار روستایی در جزیره قشم به سر می برند.

نيروگاه خصوصي (BOO) در مراحل پاياني مطالعات ساختگاه و مكانيك خاك قرار دارد.
به گزارش ايلنا, به نقل از روابط عمومي سازمان توسعه برق ايران, احمدرضا ثابتي تبريزيان, مدير دفتر فني طرح‌‏هاي BOO سازمان توسعه برق ايران, با اشاره به اين‌‏كه اين نيروگاه در يك واحد 160 مگاواتي ساخته خواهد شد, افزود: در حال حاضر نيروگاه در مراحل پاياني مطالعات ساختگاه و مكانيك خاك قرار دارد.
تبريزيان, با بيان اين‌‏كه قرارداد ساخت اين طرح سال گذشته با شركت هيربدان معتقد شده است, يادآور شد: نيروگاه B.O.O قشم به منظور تامين نياز برق اين جزيره ساخته مي‌‏شود.
وي, با اشاره به اين‌‏كه اين نيروگاه از نوع گازي خواهد بود, يادآور شد: گاز مورد نياز اين نيروگاه از مخازن موجود در منطقه تامين خواهد شد.
مدير دفتر فني طرح‌‏هاي BOO سازمان توسعه برق ايران, ادامه داد: نياز گاز اين نيروگاه بيش از 50 هزار مترمكعب در ساعت است.

معاون سياحتي و گردشگري سازمان منطقه آزاد قشم گفت: حريم غارهاي خربس اين جزيره تعيين شد.

مجموعه غارهاي خربس ‪ KHARBES‬از غارهاي دريايي است كه بر اثر گرداب و تخليه ماسه‌ها از حفره سنگ‌ها بوجود آمده و در فاصله ‪ ۱۱‬كيلومتري از شهر قشم در ساحل جنوبي قرار گرفته است.

محمدابراهيم لاريجاني،روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگارايرنا، افزود:
در گذشته اين محوطه بدون هيچگونه حفاظتي نگهداري مي‌شد به گونه‌اي كه در معرض آسيب جدي قرار گرفته بود.

وي اظهار داشت: براي جلوگيري از تخريب اين ميراث، دور تا دور آن را با ديوار محصور و براي حفاظت آن نگهباني در نظر گرفته شد.

لاريجاني اضافه‌كرد:براي رفاه بازديدكنندگان، امكانات اوليه‌اي چون سرويس بهداشتي، فروشگاه و كافي شاپ نيز تعبيه شد.

معاون سياحتي سازمان منطقه آزاد قشم گفت: علاوه‌بر تامين روشنايي، با پروژكتورهاي رنگي، محوطه آن نورپردازي شده و فضاي مطلوبي براي بازديد علاقه مندان در شب از اين مجموعه ايجاد شده است.

لاريجاني گفت: بزودي اجراي موسيقي سنتي در اين مجموعه اجرا خواهد شد تا يادآور زندگي گذشتگاني باشد كه پيشتر در اينجا زندگي مي‌كردند.

وي هزينه انجام شده براي تامين روشنايي، نورپردازي و ديگر موارد در اين مجموعه را حدود ‪ ۵۰۰‬ميليون ريال ذكر كرد.

سومين همايش و نمايشگاه سيستم‌‏هاي اطلاعات مكاني 85(GIS85) در قشم كار خود را آغاز كرد.
به گزارش ايلنا, به نقل از روابط عمومي منطقه آزاد قشم, مهندس محمد اصغري, مديرعامل سازمان منطقه آزاد قشم, گفت: اين همايش با همكاري سازمان نقشه‌‏برداري كشور و سازمان منطقه آزاد قشم با شعار"GIS موفق, زمينه‌‏ساز همكاري در جزيره قشم" برگزار شده است.
وي ادامه داد: امروزه استفاده از تكنيك‌‏هاي مختلف از جمله به‌‏كارگيري فناوري GIS بر سامانه‌‏هاي اطلاعات مكاني در تصميم‌‏گيري‌‏هاي كلان امري اجتناب‌‏ناپذير است و گستردگي اين اطلاعات مي‌‏تواند در زمينه‌‏هاي مديريت بحران مديريت شهري, محيط زيست, آمايش سرزمين و در عرصه‌‏هاي اطلاع‌‏رساني و اينترنت مفيد و موثر باشد.
مهندس اصغري اعلام كرد: هماش و نمايشگاه GIS مي‌‏تواند موجب توسعه و ترويج دانش فناوري GIS و اشاعه فرهنگ راه‌‏اندازي و به كارگيري GIS در كشور و در جزيره قشم باشد.
برپايه اين گزارش, از مهمترين اهداف اين همايش مي‌‏توان به آشنايي با سيستم‌‏هاي اطلاعات مكاني GIS , بررسي تجربيات و چشم‌‏انداز آينده حوزه GIS در كشور, ارايه جديدترين نرم‌‏افزارهاي تخصصي و عملياتي در حوزه GIS , تبادل تجربيات و دستاوردهاي جديد شركت‌‏هاي مختلف در زمينه GIS و بررسي كاربردهاي GIS در سازمان‌‏هاي دولتي و خصوصي اشاره كرد.
همچنين, نمايشگاه (GIS85) با حضور سازمان‌‏هاي دولتي و شركت‌‏‌‏هاي خصوصي از استان‌‏هاي تهران, اصفهان, شيراز و جزيره كيش و قشم آخرين دستاوردهاي GIS را در 24 غرفه به علاقمندان ارايه كرده است.
اين گزارش حاكي است, يكي از مهمترين بخش‌‏هاي جانبي نمايشگاه ارايه مقالات در زمينه GIS به صورت پوستر در محل نماشگاه است كه مورد استقبال بازديدكنندگان قرار گرفته است.
گفتني است, سومين همايش و نمايشگاه سيستم‌‏هاي اطلاعات مكاني (GIS85) از 12 لغايت 14 دي ماه سال جاري با همكاري سازمان منطقه آزاد قشم و سازمان نقشه‌‏برداري كشور در جزيره قشم فعاليت مي‌‏كند, بازديد از اين نمايشگاه در ساعات 12 -9 و 16-20 شب براي عموم مقدور است.

دبير همايش تخصصي نرم‌افزارهاي سازماني و دولت الكترونيك گفت: به دليل وجود مزيت‌هاي منحصر به فرد، پياده‌سازي و اجراي بسياري از فناوري‌هاي نوين در قشم امكان پذير است.

اصغر رحمتي روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا در قشم افزود:
قشم وسعت زيادي دارد به گونه‌اي كه از ‪ ۲۲‬كشورمستقل جهان بزرگتر است و اين خصوصيت منحصر به فردي در ميان جزاير است.

وي اظهارداشت: اين خصوصيت سبب شده كه در بسياري از طرح‌هاي اجرايي، اين منطقه به عنوان يك كشور درنظر گرفته شود.

رحمتي گفت: منطقه‌آزاد بودن از ديگر ويژگي‌هاي جزيره قشم است.

وي گفت: يكي از معضلات اجرايي در برخي از سازمان‌ها نبود ارتباط موثر و اجرايي بين انديشمندان در حوزه نظري و عملي است.

وي گفت: در اين همايش با متخصصان و انديشمندان در خصوص اجراي ايده‌هاي قابل اجرا در جزيره قشم كه‌امكان اجراي آن در سرزمين اصلي ميسرنيست، تبادل نظر صورت مي‌گيرد.

اين همايش دو روزه باهمكاري وزارت ارتباطات و فناوري اطلاعات، دبيرخانه شوراي عالي اطلاع رساني، پست بانك ايران، بانك ملت و سازمان منطقه‌آزاد قشم در حال برگزاري است.

مدير عامل سازمان منطقه آزاد قشم، هدف از برگزاري اين همايش را ارايه جديدترين نرم‌افزارهاي تخصصي و عملياتي و بررسي تجربيات و چشم‌انداز آينده حوزه نرم‌افزار و خدمات الكترونيك ذكر كرد.

محمد اصغري گفت: قشم با توجه به وسعت جغرافيايي، جمعيت موجود، موقعيت استراتژيكي و نزديكي به سرزمين اصلي بعنوان يك دولت كوچك مي‌تواند پايلوت بسياري از طرح‌ها باشد.

وي افزود: در اين همايش علاوه‌بر تبادل اطلاعات و به روز شدن نقطه نظرات پيرامون محورها و اهداف همايش، پتانسيل‌ها و توانمندي‌هاي اين جزيره معرفي مي شود تاقشم به‌عنوان پايلوت اجراي بسياري از طرح‌ها،بخصوص دولت الكترونيك قرار گيرد.

وي اظهارداشت: در قشم با توجه به امتيازات مناطق آزاد و ويژگي‌هايي كه قانونگذاربه‌عنوان تسهيلات منطقه‌آزاد پيش‌بيني كرده اجرايي كردن اين اقدامات در اولويت كاري قرار دارد.

وي طرح تكريم ارباب رجوع بعنوان مشتري‌مداري و نيز ايجاد حوزه‌هاي جديد عملكرد و گسترش خدمات سازماني را از جمله موضوعاتي دانست كه مي‌تواند در بحث دولت الكترونيك تحقق يابد.

مدير عامل سازمان منطقه آزاد قشم افزود:در صورت اجرايي شدن بحث دولت الكترونيك به عنوان پايلوت در اين جزيره،اشكالات كار برطرف مي‌شود و در آينده مي‌تواند در سطح وسيع در كشور اجرايي و عملياتي شود.

مديرعامل شرکت نفت فلات قاره ايران از آماده بودن خط لوله انتقال گاز از سيري به قشم خبر داد و گفت: انتقال گاز سيري به قشم نيازمند آماده بودن خط لوله خشکي و نيروگاه قشم است.
مهندس محمود زيرکچيان زاده، طول خط لوله گاز از جزيره سيري به جزيره قشم را 112 کيلومتر اعلام کرد و افزود: احداث بخش خشکي اين خط لوله به طول 70 کيلومتر به عهده شرکت ملي گاز ايران است.
وي اظهار کرد: همچنين با آماده شدن نيروگاه جزيره قشم و گاز سوز شدن اين نيروگاه، از مصرف گازوييل و صرف هزينه‌هاي بسيار در اين بخش جلوگيري مي شود.
مديرعامل شرکت نفت فلات قاره ايران تصريح کرد: ظرفيت انتقال گاز از سيري به قشم حدود 40 ميليون فوت مکعب در روز است.
زيرکچيان‌زاده درباره خط انتقال گاز از جزيره سيري به جزيره کيش گفت: خط انتقال گاز از سيري به کيش پيشتر پايان يافته و هم اکنون نيروگاه کيش گاز سوز شده است.
وي با تاکيد بر اين که اين خط انتقال از سوزاندن گازوييل در نيروگاه جلوگيري مي کند، افزود: اين موضوع سبب کاهش آلودگي محيط زيست، جلوگيري از واردات 100 ميليون دلاري گازوييل از خارج کشور و صرفه جويي مبلغ ياد شده و افزايش عمر و بازدهي توربين‌هاي کيش شده است.
وي تنها بخش باقي مانده خط انتقال گاز از سيري به کيش را راه اندازي ايستگاه تقويت فشار اعلام کرد و گفت: هم اکنون ضروتي براي استفاده از اين ايستگاه نيست، اما به منظور استفاده از آن در موارد خاص، اين ايستگاه در حال کامل شدن است و ماه آينده به بهره‌برداري مي‌رسد.
مديرعامل شرکت نفت فلات قاره ايران، طول خط لوله سيري به کيش را 90 کيلومتر اعلام و تصريح کرد: ظرفيت اين خط انتقال حدود 40 ميليون فوت مکعب در روز است.
زيرکچيان‌زاده گفت: هزينه اجراي خط انتقال گاز از جزيره سيري به دو جزيره قشم و کيش در مجموع حدود 76 ميليون دلار تخمين زده شده است.

اگرچه بندر هامبورگ آلمان به عنوان نخستين منطقه آزاد دنيا با مفاهيمى نزديك به آنچه امروزه متداول است در سال ۱۸۸۸ مشمول امتيازهاى خاصى شد، اما نخستين اقدام هاى اصولى و بنيادين با تصويب قوانين خاص مربوطه در سال ۱۹۳۴ در ايالات متحده انجام شد كه به ايجاد بيش از ۶۰ منطقه آزاد تجارى تا سال ۱۹۸۲ در آن كشور منجر شد. اساساً مطالعات انجام شده در ايالات متحده مبانى شكل گيرى و فعاليت مناطق آزاد را به صورت الگو براى ساير كشورها فراهم آورد به گونه اى كه هم اكنون بالغ بر ۴۵۰ منطقه آزاد تجارى فعال در دنيا با ويژگى هاى خاص وجود دارد.
در زبان انگليسى وابسته به آنچه درفرهنگ و گويش به صورت كاربردى اقتضا كند، ايجاد واژگان مورد نياز انجام مى پذيرد، به همين دليل براى مناطق آزاد نيز بيش از ۲۰ واژه كاربردى متفاوت به وجود آمده است كه دقت در آن ها مى تواند دورنماى مورد نظر واژگان منتخب را براى منطقه مورد نظر آشكار سازد واژگانى همچون:
«منطقه آزاد مالياتى Tax free zone»، «منطقه  آزاد  صنعتى
Industrial free Zone»، «منطقه آزاد تجارى Free Trade Zone»، «منطقه توليد آزاد Free Production Zone»
و امثال اينها...
در ديدگاه كلان عبارات فوق نشان دهنده ويژگى هاى كليدى و بسيار مهمى هستند كه متأسفانه كمتر مورد التفات ما قرار گرفته اند برخى از اين ويژگى ها عبارتند از:
۱ـ مناطق آزاد وابسته به جغرافياى سياسى، اجتماعى، اقتصادى و فرهنگى و براساس شرايط زمانى، مكانى و زيرساخت ها و حتى آب وهوايى متفاوت بوده و هر كدام بايد به صورت مجزا مورد توجه و برنامه ريزى قرارگيرند.
۲ ـ هر منطقه آزاد وابسته به خصوصيات ماهوى و برنامه هاى از پيش تدوين شده، داراى دورنماى مشخص با يك فعاليت عمده و اصلى و تعدادى خرده فعاليت كه همگى موازى و همسو با فعاليت اصلى تعريف مى شوند، بوده و مورد ارزيابى قرار مى گيرند.
۳ـ مهم ترين ويژگى مناطق آزاد پويا Dynamic) ) بودن آن ها در راستاى اهداف و چشم انداز اصلى و منطبق با تغييرات منطقه اى و جهانى است. درواقع مديريت مناطق آزاد با برنامه ريزى هوشمند و با اطلاع مداوم از تغييرات جهانى و منطقه اى موجبات لازم براى تحقق توسعه منطبق بر اهداف و برنامه از پيش تعيين شده را فراهم مى آورد. اعطاى امتيازات خاص و ايجاد جاذبه و شرايط رقابتى از جمله ابزار مهم دولت براى تقويت پويايى در اين مناطق است.
۴ـ از ديگر ويژگى هاى بسيار مهم مناطق آزاد آن است كه اين مناطق به صورت هدفمند مهاجرپذير هستند و دولت شرايط و تسهيلات مناسب براى مهاجرت افراد غيربومى را به منطقه فراهم مى آورد.
۵ـ با توجه به حجم بالاى سرمايه گذارى هاى دولتى و غيردولتى، مناطق آزاد بسيار استراتژيك بوده و ايجاد امنيت و از آن مهم تر تضمين امنيت در اين مناطق بسيار مهم است. در همين ارتباط نيروهاى انتظامى، دستگاه هاى قضايى و بيمه مهم ترين اركان مربوطه هستند.
در كشور ما و از سال ۱۳۶۸ جزاير كيش و قشم و بندرچابهار به عنوان نخستين مناطق آزاد تجارى و صنعتى و با هدف ايجاد تسهيلات ادارى و گمركى براى گسترش صادرات غيرنفتى انتخاب شدند. متأسفانه در گزارش هاى رسمى و از جمله گزارش بانك جهانى كه در سايت رسمى اين بانك آمده است، مناطق آزاد كشور ما در رده بندى ها، جزو مناطق ناموفق قلمداد شده اند. گزارش هاى متعدد داخلى نيز در مورد بررسى عملكرد مناطق آزاد تدوين شده كه در جاى خود بسيار ارزشمند و قابل تأمل هستند. از جمله اين گزارش ها نقد عوامل مؤثر بر جذب سرمايه در منطقه آزاد چابهار با استفاده از تكنيك رياضى AHP است كه ضمن مرور بر اهداف اوليه ايجاد اين منطقه، با استفاده از روش هاى استاندارد و مدلسازى مبتنى بر درخت سلسله مراتب تصميم وانجام مقايسه هاى زوجى و با تعيين نرخ سازگارى، ضرايب اولويت  متغيرهاى مؤثر بر جذب سرمايه اعم از امكانات، قوانين و مقررات، مديريت، سياستگذارى هاى تعيين شده و به جمع بندى و نتيجه گيرى رسيده اند.
براساس اين گزارش ها، مناطق آزاد در كشور ما عمدتاً دچار مشكلات مشابهى هستند كه مهم ترين آن ضعف در مديريت اين مناطق است، به عنوان مثال در مورد منطقه آزاد چابهار و با گذشت ۱۴ سال از شروع به كار آن، در بهمن سال ۱۳۷۱ همچنان مشكلات و موانعى وجود دارد كه به شرح ذيل كمى شده اند:
ـ فقدان سازمان هاى اجرايى مناسب و عدم برخوردارى از مديريت صحيح وكارا با ضريب ۳۲ درصد
ـ محدوديت و نارسايى قوانين و مقررات با ضريب ۲۵ درصد
ـ اثر سياست هاى دولت با ضريب ۲۵ درصد
ـ محدوديت منابع و زيرساخت ها با ضريب ۱۸ درصد
ضمناً بايد خاطرنشان كرد مناطق رقيب در كشورهاى همجوار همواره بر مشكلات اين مناطق دامن زده و از ضعف هاى مديريتى مناطق استفاده كرده اند، به گونه اى كه حتى عوامل آن ها با امضاى تفاهمنامه اى مبهم ، صورى و غيرعملى موجبات بى اعتبار شدن اين مناطق را فراهم آورده و بر بى اعتمادى هر چه بيشتر سرمايه گذارى در اين مناطق دامن مى زنند.

روزنامه ايران، ۱۱ دي ۸۵، اقتصاد

خط اتوبوسراني قشم به نقاط مختلف كشور براي نخستين بار افتتاح مي‌‏شود.
به گزارش ايلنا, خط اتوبوسراني قشم به نقاط مختلف كشور با هدف توسعه گردشگري, كاهش هزينه مسافران و گردشگران منطقه آزاد قشم, بهره‌‏گيري از جاذبه‌‏هاي ويژه قشم در فاز نخست به سه شهر كشور در روز عيدسعيد غدير افتتاح مي‌‏شود.
براساس اين گزارش, اين پروژه با همكاري بخش خصوصي و نظارت معاونت سياحتي و گردشگري با استفاده از سه دستگاه اتوبوس به مقصد شهرهاي تهران, شيراز و كرمان انجام مي‌‏شود.
زمان حركت اتوبوس‌‏ها از ساعت 12 الي 14:30 دقيقه هر روز از اسكله لافت و از طريق يدك‌‏كش صورت مي‌‏گيرد.
گفتني است؛ ظرفيت حمل مسافر به تدريج با افزايش تعداد اتوبوس‌‏ها و خطوط اتوبوسراني به ديگر شهرهاي ايران بيشتر مي‌‏شود.